Sampai tahun 2021 berjalan ini, JSMR masih berkomitmen menjaga kinerja agar tetap positif, di tengah pandemi Covid-19 yang berlanjut. Adapun yang diupayakannya, bukan hanya menggenjot pendapatan, tetapi juga menekan beban bunga yang menjadi biaya keuangan terbesar di tahun 2020 kemarin. Kalau ini permasalahannya, bagaimana bisa JSMR masih tetap optimis ? Revenue JSMR di 2020
Baru-baru ini, salah satu perusahaan yang menjadi market leader di industri jalan tol dan konstruksi di Indonesia – PT Jasa Marga (Persero) Tbk atau JSMR, dikabarkan menawarkan 9 ruas jalan tol yang dimilikinya ke Sovereign Wealth Fund milik Indonesia: Indonesia Investment Authority (INA). Sebagai tambahan informasi, JSMR mengoperasikan total 21 ruas tol di Indonesia dan
Menteri BUMN – Eric Thohir belum lama ini menyatakan, bahwa ada sejumlah anak dan cucu perusahaan BUMN yang akan melakukan IPO (Initial Public Offering) di BEI. Disebutkan setidaknya ada 8 hingga 12 perusahaan BUMN yang diklaim sudah siap untuk melaksanakan IPO, terhitung dalam satu sampai tiga tahun ke depan (di 2023). Pernyataan Menteri BUMN ini
Warren Buffett pernah mengatakan, bahwa seseorang harus berinvestasi dalam bisnis yang bisa dijalankan oleh orang bodoh. Karena kesuksesan financial investor, bukan hanya berkaitan dengan seberapa besar mereka memahami investasi mereka. Tetapi juga mengenai memilih bisnis sederhana yang tepat untuk investasi kita Nah, kira-kira seperti apa ya yang dimaksud dengan berinvestasi dalam bisnis yang bisa dijalankan oleh orang
Pemerintah belum lama ini sepakat menerapkan kembali PSBB diperpanjang 1 bulan, sebagai upaya penekanan pandemi covid-19 lebih banyak lagi. Bahkan untuk merespon PSBB tersebut, pemerintah pun turut memberlakukan pelarangan mudik terhadap warganya, baik dari dan ke luar Jabodetabek. Tak pelak, kondisi tersebut menjadi hal yang dinilai berpotensi menekan kinerja JSMR sebagai perusahaan penyedia layanan jalan
Virus corona atauu yang dikenal COVID-19, telah memakan banyak korban jiwa. Dalam kaitannya dengan pasar saham, beberapa sektor diperkirakan akan terkena dampaknya. Apa saja sektor tersebut? Simak dalam video berikut ini.. **Please subscribe, untuk bisa mendapatkan video-video terbaru RK..
Di tahun 2018 kemarin JSMR berhasil mengantongi izin penerbitan DINFRA dari OJK. Setahun berselang, JSMR kini tengah mengkaji kelayakan alternatif sumber pendanaan baru yaitu Cross Border Securitization. Apa itu instrumen Cross Border Securitization ? Dan bagaimanakah progres JSMR dalam mengkaji instrumen tersebut sejauh ini ? Anyway, Penulis sendiri sudah pernah mengulas penerbitan instrumen DINFRA oleh
Baru-baru ini, kita banyak membaca berita mengenai JSMR yang telah mengantongi Izin Dinfra JSMR (Dana Infrastruktur) dari OJK. Dikabarkan, penerbitan Dinfra perdana akan dilakukan di ruas tol Gempol – Pandaan. Merespon berita tersebut, cukup banyak pertanyaan yang masuk ke email Penulis mengenai apa itu Dinfra dan apa keunggulannya? Oleh karena itu dalam artikel kali ini,
Belakangan ini di sejumlah media lagi ramai soal moratorium atau penundaan sementara proyek elevated (jalan layang) setelah sebelumnya terjadi 14 kasus kecelakaan kerja selama 7 bulan terakhir dalam pekerjaan proyek dengan struktur layang. Kasus kecelakaan yang terakhir adalah kecelakaan yang terjadi di Tol Becakayu pada tanggal 20 Feb 2018. Menyikapi hal ini, Kementerian Pekerjaan Umum
Beberapa waktu lalu (tepat nya tanggal 12 Sep 2017), salah satu perusahaan BUMN pelat merah, Waskita Karya (WSKT) terkena berita negatif terkait gagalnya divestasi 10 ruas jalan tol, sehingga dikhawatirkan akan mempengaruhi arus kas WSKT terhadap pembiayaan proyek-proyek pembangunan di 2018 dan 2019, seperti proyek pembangunan jalan tol sepanjang 1.250 km, proyek transmisi 500 kv
